概要

報告書番号	keibi2014-11
発生年月日	2014年02月06日
事故等種類	乗揚
事故等名	押船第十七浩鉄丸起重機船第十八浩鉄号乗揚
発生場所	大分県佐伯市佐伯港 　佐伯港本港北防波堤灯台から真方位266°970m付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：作業船
総トン数	5～20t未満：500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年11月27日
概要	A船は、船長Aが1人で乗り組み、作業員5人を乗せたB船の船尾凹部にA船の船首を嵌合して押船列（以下「A船押船列」という。）を構成し、佐伯港の西奥に位置する造船所の岸壁（以下「本件岸壁」という。）に船首着けを行い、B船のクレーンを使用してB船に魚礁の積込み作業を行った。 　船長Aは、平成26年2月6日11時00分ごろ、B船に魚礁約184tを積み終え、本件岸壁を離岸しようとし、錨鎖を巻き揚げようとしたが、B船が動かないので、B船が着底しているものと思い、タグボートを手配してB船を引き降ろした。 　船長Aは、7日07時00分ごろ、B船のバウスラスターを始動するためにB船のスラスター室に入ろうとしたところ、同室内が浸水していることを発見した。 　B船は、その後、潜水士による船底調査を実施した結果、右舷船首部船底に小破口及び擦過傷を生じていることが確認され、水中溶接が施された。
原因	本事故は、A船押船列が、佐伯港の本件岸壁において、魚礁の積込み作業を行っていたところ、B船の喫水が増加し、本件船台が海底に残存していたため、本件船台にB船が乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。