概要
| 報告書番号 | MA2014-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2014年05月04日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | プレジャーモーターボートひろ丸プレジャーモーターボート那智丸衝突 |
| 発生場所 | 大分県臼杵市津久見島南西方沖 臼杵市所在の臼杵港防波堤灯台から真方位076°2.0海里付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2014年10月30日 |
| 概要 | A船は、船長Aが1人で乗り組み、同乗者4人を乗せ、手動操舵により、約16.3ノットの対地速力で津久見島西南西方沖を東北東進中、船長Aが、船首方約1kmにB船を確認し、その北方沖を航行しようと思い、時折、操舵室から船尾方を向き、同乗者と会話していたところ、平成26年5月4日09時20分ごろ、A船船首部が、B船の左舷前部と衝突した。 A船は、B船の船首部に乗り上がり、B船甲板上のロープが、プロペラ軸及びプロペラに絡まって停止した。 B船は、船長Bが1人で乗り組み、津久見島南西方沖において、船長Bが、機関を停止して船尾甲板上で釣り中、至近に機関音を聞き、船首方約30～40mから接近するA船を確認した。 船長Bは、前部甲板上で手を振り、大声を上げるなどして注意喚起したが、A船の針路及び速力に変化がなかったので、衝突の危険を感じ、海に飛び込んで避難した直後、B船とA船が衝突した。 船長Bは、泳いでA船に乗船し、A船及びB船は、B船の僚船により、臼杵市風成漁港へえい航された。 |
| 原因 | 本事故は、津久見島南西方沖において、A船が東北東進中、B船が錨泊して釣り中、船長Aが、操舵室から船尾方を向き、同乗者と会話をしており、また、船長Bが船首方約30～40mに接近してA船を確認したため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。