概要

報告書番号	keibi2009-4
発生年月日	2008年12月13日
事故等種類	運航阻害
事故等名	漁船第三十八福吉丸運航阻害
発生場所	岩手県宮古市の東方沖合140km付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	100～200t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年04月24日
概要	本船は、船長ほか１６人が乗り組み宮城県女川港を出港し、岩手県宮古市の東方沖合１４０km付近の海上において、さんま漁を操業中、平成２０年１２月１３日１９時２０分ごろ、自船の漁網を推進器に絡ませ、航行不能になり、僚船により曳航され岩手県釜石港に入港した。 　当時、天気は曇で、風速１０m/sの北風が吹き、視界は良好で、波高は１.５mであった。
原因	本インシデントは、本船が操業中、自船の漁網が推進器に絡まったため、航行不能となったことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。