概要

報告書番号	keibi2014-9
発生年月日	2013年12月03日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	モーターボートＡＺＵＬのり養殖施設損傷
発生場所	兵庫県明石市江井ケ島港南西方沖 　江井ケ島港西防波堤灯台から真方位258°2,010m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年09月25日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者1人を乗せ、船首約0.5m、船尾約0.4mの喫水により、江井ケ島港南西方沖ののり養殖施設内を南進中、平成25年12月3日07時13分ごろ突然に停船した。 　船長は、船外機のプロペラ翼にのり網の枠綱（のり網の外側に張ったロープ）が絡まっていることを認め、チルトアップして枠綱を外そうとしたものの、チルトアップすることができず、また、堅く絡んで外すことができなかったので、118番通報を行った。 　海上保安部は、のり養殖施設を所有する漁業者に連絡し、漁業者が、所有船で本船に向かい、枠綱及びのり網を切断して本船を救助した。 　本船は、自力航行して係留場所へ帰った。
原因	本事故は、本船が、江井ケ島港南西方沖を南進中、船長が、のり養殖施設内水路を航行しようとしてのり養殖施設に進入したものの、のり養殖施設内水路とのり網設置場所との区別ができずに航行したため、船外機のプロペラ翼に枠綱が絡んだことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。