概要

報告書番号	MA2014-8
発生年月日	2013年04月20日
事故等種類	乗揚
事故等名	プレジャーモーターボートAKANE乗揚
発生場所	鹿児島県大和村親川埼南西方沖 　大和村所在の大山埼灯台から真方位084°2.3海里付近
管轄部署	那覇事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年08月29日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者3人を乗せ、シュノーケリングのため、船首約0.3m、船尾約0.8mの喫水により、親川埼南西方の浅礁域付近を微速力で南進した。 　船長は、シュノーケリングポイントに接近し、後方を確認した際、北西方からの波に気付き、船首を波に向けるため、右舵を取って回頭中、船首が南西方を向いた頃、本船が波に押され、平成25年4月20日10時25分ごろ親川埼南西方沖の浅礁に乗り揚げた。 　船長は、同乗者に負傷がないことを確認した後、本船の船固めをして自力で同乗者と共に海岸へ上陸し、携帯電話で海上保安庁に通報した。 　本船は、その後、風浪で全壊した。
原因	本事故は、本船が、親川埼南西方沖を南進中、船長が北西方からの波を視認して船首を波に向けようとして右舵を取ったところ、船首が南西方を向いた頃、波を右舷正横から受けることとなったため、圧流され、親川埼南西方沖の浅礁に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。