概要

報告書番号	keibi2014-8
発生年月日	2013年06月17日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船五島丸漁船曙丸衝突
発生場所	長崎県佐世保市黒島南東方沖 　佐世保市所在の黒島港沖防波堤東灯台から真方位141°1.8海里（M）付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	5～20t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年08月29日
概要	A船は、船長A及び甲板員が乗り組み、船長Aが、操舵室の中央に立ち、約15ノットの対地速力で自動操舵によって北北東進中、B船は、船長Bが1人で乗り組み、漂泊して操業中、平成25年6月17日05時00分ごろ、黒島南東方沖において、A船の船首部とB船の右舷船首部とが衝突した。 　船長Aは、船長Bの無事を確認し、甲板員をB船に移乗させ、両船は、自力航行して佐世保市黒島漁港へ入港した。
原因	本事故は、黒島南東方沖において、A船が北北東進中、B船が漂泊して揚縄中、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。