概要

報告書番号	keibi2009-4
発生年月日	2008年09月27日
事故等種類	衝突
事故等名	押船第五十五北上丸被押台船北上七号衝突
発生場所	福島県相馬市に所在の鵜ノ尾埼灯台から真方位０２２°１０.５海里付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：非自航船
総トン数	5～20t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年04月24日
概要	Ａ船は、船長ほか３人が乗り組み、無人で空倉のＢ船の船尾中央とＡ船船首とを直径６５ｍｍの合成繊維製クロスロープで、Ａ船船首左右ボラードとＢ船船尾左右ボラードとを直径２４ｍｍの麻芯ワイヤロープでそれぞれ接続して押船列を構成し、港湾工事の目的で、宮城県石巻港を発し、福島県小名浜港向けて航行中、０４時ごろから北西風が強吹して海上時化模様となり、船首を風波に向けて支えていたところ、平成２０年９月２７日０５時３０分ごろ、ワイヤロープが破断してＡ、Ｂ両船が錐揉み状態となり、Ａ船右舷船首とＢ船船尾中央部とが衝突した。 　当時、天候は曇で、風力４の北西風が吹いていた。 　その後、Ａ、Ｂ両船は分離した状態で、船舶所有者が手配した引船及び僚船により石巻港に入港した。
原因	本事故は、Ａ船がＢ船を押して、夜間、小名浜港に向けて仙台湾を南下中、気象変化の判断を適切に行わなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。