概要

報告書番号	keibi2014-7
発生年月日	2014年02月06日
事故等種類	乗揚
事故等名	遊漁船むつみ丸乗揚（アンカーブイのワイヤロープ）
発生場所	福岡県北九州市藍島西方沖 　北九州市所在の白州灯台から真方位055°950m付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	遊漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年07月25日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、釣り客1人を乗せ、北九州市白島東方沖の釣り場に向かうため、船長が、操舵室の椅子に腰を掛け、手動操舵により、藍島西方沖を約16ノットの対地速力で北西進中、平成26年2月6日07時00分ごろ、藍島西方沖の水路測量区域（以下「測量区域」という。）にある台船を係止するためのアンカーブイ（以下「本件アンカーブイ」という。）のワイヤロープに乗り揚げた。 　船長は、知人に救助を求めたが、推進器にワイヤロープが絡索して脱出できなかったので、海上保安庁に通報した。 　本船は、ダイバーに本件アンカーブイのワイヤロープを切断してもらい、僚船にえい航され、関門港小倉区に帰った。
原因	本事故は、日出前の薄明時、本船が、藍島西方沖を北西進中、船長が測量区域内の本件アンカーブイの存在を忘れ、同区域内を航行したため、ワイヤロープに乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。