概要
| 報告書番号 | keibi2014-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2013年12月11日 |
| 事故等種類 | 衝突（単） |
| 事故等名 | ＬＰＧ運搬船第三ぷろぱん丸衝突（桟橋） |
| 発生場所 | 阪神港堺泉北第3区 大阪府堺市所在の堺泉北大和川南防波堤南灯台から真方位131°2.0海里（M）付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | タンカー |
| 総トン数 | 500～1600t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2014年06月27日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか5人が乗り組み、ブタンガス約690tを積載し、阪神港堺泉北第3区のコスモ石油株式会社堺製油所43号桟橋（以下「本件桟橋」という。）に入船左舷着けで着桟するため、やや強い西南西風が吹く状況下、本件桟橋の南方20m付近に右舷錨を投下して着桟作業を開始した。 船長は、前進行きあしを止めるため、機関を後進としたところ、船尾が左方に振れ、更に強い西風を受けて船尾が本件桟橋に接近したので、左舵一杯として前進をかけたものの、平成25年12月11日14時30分ごろ左舷船尾部が本件桟橋に衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、阪神港堺泉北第3区の本件桟橋に錨を使用して着桟作業中、前進行きあしを止めるために機関を後進としたところ、船尾が左方に振れ、西南西の風により、更に船尾が圧流されたため、左舷船尾部が本件桟橋に衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。