概要
| 報告書番号 | keibi2014-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2013年12月26日 |
| 事故等種類 | 火災 |
| 事故等名 | 貨物船CHENG LONG火災 |
| 発生場所 | 京浜港東京第3区のお台場ライナーふ頭9号岸壁 東京都江東区所在の東京木材投下泊地防波堤西灯台から真方位251°2,500m付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船 |
| 総トン数 | 500～1600t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2014年06月27日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか9人（中華人民共和国籍）が乗り組み、京浜港東京第3区のお台場ライナーふ頭9号岸壁において、混合金属スクラップ（Mixed Metal Scrap）の積荷作業中、平成25年12月26日10時40分ごろ貨物倉の船首側に積み込まれたスクラップから上がっている煙を乗組員及び陸上作業員が発見した。 本船は、乗組員等により、消火ポンプが運転されて消火ホース3本を使用した消火及び煙の発生場所付近のスクラップの陸揚げ作業が行われ、また、通報を受けて来援した消防車及び巡視艇による消火作業が実施され、14時00分ごろ鎮火が確認された。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、京浜港東京第3区のお台場ライナーふ頭9号岸壁において、スクラップの積荷作業中、金属の摩擦等により、火花が発生したため、スクラップ中の可燃物に引火し、出火したことにより発生した可能性があると考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。