概要

報告書番号	keibi2014-6
発生年月日	2013年08月31日
事故等種類	転覆
事故等名	漁船宏裕丸転覆
発生場所	北海道羅臼町相泊漁港南西方の海岸付近 　羅臼町所在の相泊港南防波堤灯台から真方位219°760m付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年06月27日
概要	本船は、船長ほか甲板員2人が乗り組み、相泊漁港南西方の海岸にある船揚げ場を出発した。 　船長は、波が高かったので、海岸から20m付近の波打ち際で待機することとした。 　船長は、波の合間を見ながら、波打ち際から離れたところ、平成25年8月31日06時34分ごろ、本船は、船首方から続けて波を受け、転覆した。 　本船の乗組員は、全員が海に投げ出され、船長及び甲板員1人は、海岸から繰り出されているロープにつかまって自力で海岸に上がり、甲板員1人は、来援した僚船に救助された。 　本船は、転覆して岩礁に乗り揚げた後、海岸に流されてきた際に引き揚げられた。
原因	本事故は、本船が、相泊漁港南西方の海岸を離れようとした際、船首方から波を続けて受けたため、海水が船内に流入し、転覆したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。