概要

報告書番号	keibi2014-5
発生年月日	2013年11月23日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	プレジャーボート千慎丸養殖施設損傷
発生場所	香川県高松市屋島湾 　高松市所在の庵治白石礁照射灯から真方位223°1,800m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年05月30日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者1人を乗せ、いいだこ釣りのため、船長が、操縦席に座って操縦に当たり、屋島湾を高松市長崎ノ鼻に向けて北西進中、前方に約25mの間隔で白いブイが多数浮いており、養殖施設であることを認めたが、白いブイと白いブイの距離が約50mの所があったので、通航できると思い、減速して広い間隔の白いブイと白いブイの間を通過したところ、平成25年11月23日09時10分ごろ、庵治白石礁照射灯から真方位223°1,800m付近において、コトンと音がしたので、機関を停止した。 　船長は、養殖施設のロープが本船のプロペラに絡んだことを知り、マリーナに電話して応援の要請を行い、ロープを外し、自力で係留地に戻った。
原因	本事故は、本船が、屋島湾を北西進中、船長が、白いブイと白いブイとの間に広い所があったので、通航できると思い、白いブイと白いブイとの間を航行したため、養殖施設のロープがプロペラに絡んだことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。