概要

報告書番号	keibi2014-5
発生年月日	2013年07月02日
事故等種類	乗揚
事故等名	砂利採取運搬船第二十八中野丸乗揚
発生場所	島根県江津市沿岸の工事現場 　江津市所在の石見大崎鼻灯台から真方位035°2,300m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年05月30日
概要	本船は、船長ほか4人が乗り組み、江津市沿岸の砂が沖に流れないように石材を投入してならす作業をするため、石材約950m3を積載し、船首約3.3m、船尾約5.2mの喫水により、江津市沿岸の工事現場に錨と係船索で係留するために接近中、風潮流に圧流され、平成25年7月2日08時30分ごろ江津市沿岸の工事現場の浅所に乗り揚げた。 　本船は、船長が自力で航行できることを確認し、造船所に向かい、入渠した。
原因	本事故は、本船が、江津市沿岸において、錨と係船索で係留しようとして工事現場に接近中、風潮流に圧流されたため、工事現場の浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。