概要

報告書番号	MA2014-5
発生年月日	2012年12月24日
事故等種類	死傷等
事故等名	油タンカーありあけ丸乗組員死亡
発生場所	鹿児島県徳之島南東方沖 　鹿児島県徳之島町所在の喜念埼灯台から真方位091°11.9海里付近
管轄部署	那覇事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	タンカー
総トン数	10000～30000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年05月30日
概要	油タンカーありあけ丸は、船長及び甲板手ほか22人が乗り組み、沖縄県金武中城港へ向け、鹿児島県徳之島南東方沖を南西進中、平成24年12月24日08時25分ごろ、甲板手が、甲板上高さ約6.5mの大型のベント管の船尾側に取り付けられたはしごを使用し、同ベント管の頂部から降りていたところ、甲板に落下して死亡した。
原因	本事故は、本船が徳之島南東方沖を南西進中、甲板手Aが、単独で本件はしごを使用して集合ベントに昇り、頂部に達した後に本件はしごを降り始め、本件はしごの中段付近まで降りた頃、両手が本件はしごから離れ、安全管理マニュアルに定める高所作業時の落下防止策等が適切に講じられていなかったため、甲板に落下したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（甲板手）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。