概要

報告書番号	keibi2014-4
発生年月日	2013年10月10日
事故等種類	火災
事故等名	護衛艦しまかぜ火災
発生場所	長崎県佐世保港立神岸壁 　長崎県佐世保市所在の佐世保港弁天島灯台から真方位334°1,900m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	公用船
総トン数	3000～5000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年04月25日
概要	本艦は、艦長を含め約260人が乗り組み、佐世保港立神岸壁に係留中、第1機械室で発電機2台による並行運転で給電中、乗組員の1人が、2号発電機で異音がしたので、確認のために全負荷を1号発電機に移行したところ、平成25年10月10日07時56分ごろ2号発電機のエンクロージャ内で火災が発生した。 　本艦は、乗組員が持ち運び式炭酸ガス消火器を使用して消火に当たり、約1分後に鎮火した。
原因	本事故は、本艦が佐世保港立神岸壁に係留中、使用中であった2号発電機の潤滑油配管が破断したため、潤滑油が、漏えいして排気管に降り掛かり、発火温度に達したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。