概要

報告書番号	MA2014-4
発生年月日	2012年10月27日
事故等種類	火災
事故等名	漁船昇久丸火災
発生場所	香川県馬篠湾 　香川県さぬき市所在の脇元港沖防波堤灯台から真方位085°1,700m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年04月25日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者1人を乗せ、さぬき市脇元漁港内に所在の造船所（以下「本件造船所」という。）を出渠し、香川県東かがわ市引田漁港へ向け、馬篠湾を東進中、平成24年10月27日16時10分ごろ、船長が、機関室出入口の蓋の隙間から白煙が出ていることに気付き、機関室で火災が発生していることを認めた。 　船長は、減速してクラッチを中立とし、本件造船所に救助を要請した。 　本船は、来援した最寄りの漁業協同組合に所属する漁船から消火ホースで供給された海水を機関室内に放水して消火作業を行い、鎮火を確認した後、修理のために本件造船所にえい航された。
原因	本事故は、本船が馬篠湾を東進中、主機冷却海水ポンプのゴムインペラの羽根が欠損して冷却海水の供給が断たれたため、主機排気管が過熱して発火し、機関室内の可燃物に延焼したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。