概要

報告書番号	keibi2014-3
発生年月日	2013年09月18日
事故等種類	乗揚
事故等名	作業船田井丸はしけＳＧ－１０７乗揚
発生場所	岡山県玉野市宇野港　宇野港第2突堤防波堤灯台から真方位003°500m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	作業船：非自航船
総トン数	5t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年03月28日
概要	A船は、船長Aが1人で乗り組み、船尾から約15mのえい航索を出してB船の船首をつなぎ、B船の喫水が船首約2.0m、船尾約2.0mにより、引船列（以下「A船引船列」という。）を構成し、船長Aが、手動操舵で宇野港第2突堤東側から離岸を行い、下げ潮であることは知っていたが、航行できるものと思い、宇野港第2突堤東側の水路（以下「本件水路」という。）を北進中、平成25年9月18日13時20分ごろB船が玉野市所在の桜橋南側の左岸の浅所に乗り揚げた。 　B船は、船長Aがえい航索を取り外して待機し、潮位が上がった際に自力離礁した。
原因	本事故は、A船引船列が宇野港の本件水路を北進中、船長Aが下げ潮の中央期に最狭部を通航したため、B船が拡延した浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。