概要

報告書番号	keibi2014-3
発生年月日	2013年04月27日
事故等種類	安全阻害
事故等名	貨物船OCEAN BEYOND安全阻害
発生場所	香川県坂出市坂出港阿河浜岸壁　坂出港西防波堤灯台から真方位061°2,160m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年03月28日
概要	本船は、船長ほか11人（中華人民共和国籍）が乗り組み、坂出港の阿河浜岸壁に着岸し、陸上の重機を使用してスクラップの積込み作業中、平成25年4月27日13時35分ごろ、積込み作業をしていた作業員が、貨物倉の船尾側に積み込まれたスクラップから黒煙が立ち上っているところを発見した。 　本船は、乗組員等によって放水が行われるとともに、発煙したスクラップを重機で陸揚げし、14時43分ごろ陸上でスクラップの鎮火が確認された。
原因	本インシデントは、本船が、坂出港の阿河浜岸壁でスクラップの積込み作業中、積み込まれたスクラップから発煙したため、発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。