概要

報告書番号	MA2014-2
発生年月日	2012年05月01日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船壱号大慶丸漁船興新丸衝突
発生場所	千葉県勝浦市鵜原漁港南東方沖 　勝浦市所在の鵜原港A号防波堤灯台から真方位151°2,500m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年02月28日
概要	A船は、船長Aほか実習生3人（インドネシア共和国籍）が乗り組み、勝浦市勝浦港に向けて北北東進していたところ、平成24年5月1日02時55分ごろ、鵜原漁港南東方沖において、A船の左舷船首とB船の船首とが衝突した。 　B船は、船長Bが1人で乗り組み、02時40分ごろ鵜原漁港を出港し、同漁港南東沖の漁場に向けて約10ノットの速力で自動操舵により、南東進していた。 　船長Bは、波が高い状況下、見張りを行っていたものの、A船を視認しておらず、A船とB船とが衝突した。 　A船は勝浦港へ、B船は鵜原漁港へそれぞれ帰った。
原因	本事故は、夜間、鵜原漁港南東方沖において、A船が勝浦港に向けて北北東進中、B船が漁場に向けて南東進中、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。