概要

報告書番号	keibi2014-1
発生年月日	2013年08月18日
事故等種類	運航阻害
事故等名	モーターボートさくら桜運航阻害
発生場所	熊本県上天草市野釜島西方沖　上天草市所在の湯島港8号防波堤北灯台から真方位131°3,350m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年01月31日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者1人を乗せ、平成25年8月18日05時50分ごろ、上天草市鳩之釜漁港を出港し、野釜島西方沖を航行中、06時00分ごろ主機が停止した。 　本船は、船長が機関修理業者及び海上保安部に救助要請を行い、巡視艇及び同修理業者の船が来援し、海上保安官が、左舷燃料タンクが空になっており、満量（約250l）の右舷燃料タンクの燃料取出し弁が閉鎖していることを確認し、機関修理業者が、同燃料取出し弁を開放して主機燃料系統のプライミング（エアー抜き）を行ったところ、主機が運転できるようになったので、船長が操船して鳩之釜漁港に帰った。
原因	本インシデントは、本船が、野釜島西方沖を航行中、船長が、燃料タンクの切替えを失念し、主機停止後、主機燃料系統のプライミングに思い至らなかったため、主機に燃料が供給されない状況が続き、主機の運転ができなくなったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。