概要

報告書番号	MA2014-1
発生年月日	2012年08月25日
事故等種類	乗揚
事故等名	モーターボート北斗星乗揚
発生場所	広島県呉市上蒲刈島東方沖　呉市所在の蒲刈荷島灯台から真方位252°130m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年01月31日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者3人を乗せ、船首約0.3m、船尾約1.2mの喫水により、約8ノットの対地速力で上蒲刈島東方沖を北西進中、船長が、操縦席に座って手動操舵を行い、蒲刈荷島灯台と上蒲刈島の間を通過しようとしたところ、平成24年8月25日13時15分ごろ衝撃を受けて停止した。 　船長は、本事故後、水深が約0.7～0.8mであり、本船が干出浜（岩）に乗り揚げていることを確認した。 　船長は、最新の海図によって航行予定海域の水路調査を行っておらず、蒲刈荷島灯台と上蒲刈島の間に干出浜（岩）が拡延していることを知らなかった。
原因	本事故は、本船が、上蒲刈島東方沖を北西進中、船長が蒲刈荷島灯台と上蒲刈島の間に干出浜（岩）が拡延していることを知らなかったため、蒲刈荷島灯台と上蒲刈島の間に拡延する干出浜（岩）に向けて航行することとなり、干出浜（岩）に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。