概要

報告書番号	MA2014-1
発生年月日	2012年08月12日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	モーターボートＴＡＫＡＨＡＳＨＩ衝突（護岸）
発生場所	広島県尾道糸崎港第6区の埋立護岸　広島県三原市所在の小佐木島灯台から真方位338°1,570m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年01月31日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者A及び同乗者Bを乗せ、平成24年8月12日20時00分ごろから行われていた花火大会を尾道糸崎港第6区の和田岸壁沖で見物中、船長が見物場所を移動しようとして前進した直後、20時15分ごろ第6区の埋立護岸（以下「本件護岸」という。）に衝突した。 　船長及び同乗者は、衝突に気付いた陸上の見物客に救助され、船長及び同乗者Aは救急車で病院に搬送された。 　同乗者Aは右肩脱臼及び右腸骨骨折を、船長は打撲傷等をそれぞれ負った。
原因	本事故は、夜間、本船が、尾道糸崎港において、花火見物の場所を移動しようとした際、本件護岸に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：2人（船長、同乗者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。