概要

報告書番号	MA2014-1
発生年月日	2013年05月04日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船勝丸乗組員死亡
発生場所	不明（静岡県浜松市天竜川河口～同県袋井市中新田浅羽海岸の間）
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2014年01月31日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、平成25年5月4日04時30分ごろ、かつおひき縄釣り漁を行うため、天竜川河口西岸の船溜まりを僚船数隻と共に出発した。 　本船は、沖の方から浅羽海岸に向かって航走して乗り揚げたところを08時30分ごろ、付近で釣りを行っていた人が目撃し、船内に人影が見当たらないので、不審に思い、海上保安庁に通報した。 　船長は、海上保安庁の巡視艇及び航空機並びに僚船により、捜索が続けられたものの、発見されなかったが、5月末に底引き網漁船の漁網に遺体の一部が入り、鑑定の結果、船長と確認され、後日、死亡届で除籍された。 　検案書によれば、船長の死因は不詳であった。
原因	本事故は、本船が天竜川河口の船溜まりを出発して操業中、船長が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。