概要
| 報告書番号 | keibi2013-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2012年10月26日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | ヨットSEA FOX乗揚 |
| 発生場所 | 沖縄県宮古島市池間島北東方沖の浅礁 池間島灯台から真方位035°3.8海里付近 |
| 管轄部署 | 那覇事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 20～100t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年12月20日 |
| 概要 | 本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者5人（アメリカ合衆国籍2人、オーストラリア連邦籍1人、日本籍2人）を乗せ、各地の観光を兼ねて沖縄県石垣市石垣島まで行き、そこで日本人2人を下船させ、4人でフィリピン共和国に向けて出発し、池間島北東方沖を約2mの等喫水により、宮古島市平良港に向けて約5ノットの対地速力で南西進中、平成24年10月26日17時00分ごろ宮古島市の八重干瀬に乗り揚げた。 本船は、本事故発生場所付近の海図がなく、船長が、航行予定水域の水路調査を行っておらず、レーダーとGPSプロッターを作動させて航行していた。 船長は、携帯電話で海上保安庁に救助を求め、本船は、来援した水難救済会所属船により、引き出され、自力で航行して平良港に入港した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、池間島北東方沖を南西進中、船長が海図で航行予定水域の水路調査を行っていなかったため、八重干瀬に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。