概要

報告書番号	keibi2013-12
発生年月日	2013年07月08日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船蛭子丸乗揚
発生場所	愛媛県今治市津島南東方沖　今治市所在の小島東灯標から真方位061°2,700m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年12月20日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、友人1人を乗せ、津島南東方沖を今治市宮窪漁港へ帰港のために北東進中、操縦席で操船していた船長が、左側に立っていた友人の方を向いて話に夢中になっていたところ、平成25年7月8日16時00分ごろ津島南東方沖のキクズシ出シの浅所に乗り揚げた。 　船長は、海上保安部に連絡し、本船は、来援した僚船により、宮窪漁港にえい航された。
原因	本事故は、本船が、津島南東方沖を北東進中、船長が、友人との話に夢中になり、見張りを適切に行っていなかったため、津島南東方沖のキクズシ出シの浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。