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概要

報告書番号	keibi2013-12
発生年月日	2013年08月04日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船山奈丸プレジャーモーターボート日出丸衝突
発生場所	新潟県上越市直江津港　直江津港第3東防波堤灯台から真方位239°1,550m付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：プレジャーボート
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年12月20日
概要	A船は、船長Aが1人で乗り組み、直江津港西防波堤突端付近に向け、機関を回転数毎分（rpm）約1,300とし、速力（対地速力、以下同じ。）約3～4ノット（kn）で北進中、B船は、船長Bが1人で乗り組み、同乗者1人を乗せ、船首を南方に向けて漂泊して釣り中、船長B及び同乗者が、絡んだ釣り糸を直して顔を上げたとき、平成25年8月4日09時00分ごろ、直江津港西防波堤の突端付近において、A船の左舷船首部とB船の左舷船首部とが衝突した。
原因	本事故は、直江津港西防波堤突端付近において、A船が北進中、B船が漂泊して釣り中、船長Aが見張りを適切に行っておらず、また、船長Bが見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。