概要

報告書番号	keibi2013-12
発生年月日	2013年07月26日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	漁船第五十六新栄丸かき養殖施設損傷
発生場所	岩手県大船渡市大船渡港　大船渡市所在の大船渡漁港細浦東第1防波堤灯台から真方位037°580m付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年12月20日
概要	本船は、船長ほか3人が乗り組み、船長が、操船して大船渡港へ入航中、2台あるレーダーのうち1台を使用し、航行を続けていたところ、平成25年7月26日20時50分ごろ、プロペラにかき養殖施設のロープが絡み、同ロープを破損し、機関が停止して航行不能となった。 　本船は、潜水士によって絡まったロープが外され、他船にえい航されて大船渡港に着岸した。
原因	本事故は、夜間、本船が、大船渡港へ入航中、船長が、レーダー映像が見えにくい状態であったが、ゆっくり航行すれば問題ないと思い、航行を続けたため、かき養殖施設に進入したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。