概要

報告書番号	keibi2013-12
発生年月日	2013年07月13日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	貨物船第二おおあみ衝突（岸壁）
発生場所	青森県八戸市八戸港第3区2号ふ頭H岸壁　八戸港八太郎東防波堤灯台から真方位268°0.7海里付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年12月20日
概要	本船は、船長ほか4人が乗り組み、霧で視界が制限された状況下、八戸港第3区2号ふ頭H岸壁（以下「本件岸壁」という。）に着岸するため、本件岸壁東方の海域で抜錨し、本件岸壁に向かった。 　本船は、船長が操船して船首に一等航海士を配置し、真方位約210°の針路、約1ノットの対地速力により、本件岸壁に対し、約30°の角度で接近して着岸作業を行っていたところ、平成25年7月13日07時40分ごろ船首部が本件岸壁に衝突した。
原因	本事故は、本船が、霧で視界制限状態となった八戸港第3区において、本件岸壁に着岸作業中、船長がレーダーで本船と本件岸壁までの距離を確認していなかったため、本件岸壁に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。