概要

報告書番号	keibi2013-11
発生年月日	2013年03月30日
事故等種類	浸水
事故等名	漁船第８金比羅丸浸水
発生場所	長崎県対馬市厳原港南東方沖　厳原港北防波堤灯台から真方位133°12.5海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年11月29日
概要	本船は、船長ほか1人が乗り組み、平成25年3月29日17時30分ごろ、厳原港南東方沖の漁場に到着し、主機を停止して漂泊した。 　船長は、19時30分ごろ、主機駆動の集魚灯用発電機を運転するとともに、釣ったイカを海水で洗うための雑用ポンプを運転し、いか釣り漁を始めた。 　船長は、翌30日03時30分ごろ、厳原港南東方沖において、機関室から異音がするため、同室を見回したところ、床板付近まで浸水し、海水が主機のフライホイールによって巻き上げられていたので、主機を停止した。 　船長は、直ちに機関室ビルジポンプを運転して海水を排出したところ、雑用ポンプの機関室ビルジ吸入管から海水が逆流していることを認め、同ポンプの船底弁を閉めた。 　船長は、主機オイルパン内の潤滑油を点検したところ、乳化していたので、運転しない方が良いと思って僚船に救援を依頼し、来援した僚船にえい航されて08時10分ごろ厳原港に入港した。
原因	本事故は、夜間、本船が、厳原港南東方沖で雑用ポンプを運転していか釣り漁の操業中、本件三方弁が腐食によって弁体が約45°ずれたため、海水が同ポンプの機関室ビルジ吸入管を逆流し、機関室に浸水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。