概要
| 報告書番号 | MI2013-11 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2012年09月20日 |
| 事故等種類 | 運航阻害 |
| 事故等名 | 旅客船サザンクロス５号運航阻害 |
| 発生場所 | 沖縄県石垣市石垣港西方沖 石垣港沖西防波堤灯台から真方位283°1,080m付近 |
| 管轄部署 | 那覇事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 旅客船 |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年11月29日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか1人が乗り組み、旅客4人を乗せ、石垣港西方沖を沖縄県竹富町上原港に向けて対地速力約24ノットで西進中、平成24年9月20日15時36分ごろ右舷機の回転数が落ち、異音が発生したので、右舷機を停止し、船長が、機関室を点検したところ、右舷機の1番シリンダ及び隣接する7番シリンダのクランク室のカバーが割れていることを発見した。 本船は、上原港向けの旅客が多い場合に運航される臨時便であり、定期便が後続で運航されていたので、定期便に接舷してもらい旅客を移乗させ、左舷機のみで航行して石垣港に入港した。 本船は、本インシデントの翌日、整備担当者による調査の結果、右舷機の1番シリンダのピストンとシリンダライナが膠着し、連接棒がピストンピンから抜けていることが判明した。 |
| 原因 | 本インシデントは、本船が石垣港西方沖を西進中、右舷機の1番シリンダのピストンがシリンダライナと膠着して連接棒がピストンピンから抜けたため、右舷機が運転不能となったことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。