概要

報告書番号	MI2013-11
発生年月日	2012年08月29日
事故等種類	運航阻害
事故等名	貨客船兼自動車渡船クイーンコーラルプラス運航阻害
発生場所	鹿児島県与論町与論島北西方沖　与論町所在の与論港灯台から真方位298°10.6海里付近
管轄部署	那覇事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	5000～10000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年11月29日
概要	本船は、船長及び機関長ほか18人が乗り組み、乗客19人、車両19台及びその他の貨物を乗せ、沖縄県那覇港から鹿児島県鹿児島市鹿児島港新港区に向け、与論島北西方沖を約22ノットの対地速力で北東進していたところ、平成24年8月29日20時55分ごろ、潤滑油が、‘左舷主機左舷列のカム軸軸受’（以下「本件軸受」という。）から大量に漏出した。 　本船は、左舷主機を停止させ、右舷主機で航行して最寄りの港である与論町与論港に入港し、本件軸受を開放したところ、軸受ブッシュのホワイトメタルが剝離しており、その剝離片がオイルシールにかみ込まれていた。 　本船は、剝離した軸受ブッシュを含む軸受部分を予備品と交換した後、鹿児島港新港区に向けて与論港を出港した。
原因	本インシデントは、夜間、本船が、与論島北西方沖を北東進中、潤滑油が本件軸受から漏出したため、左舷主機の運転ができなくなったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。