
| 報告書番号 | keibi2013-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2012年07月19日 |
| 事故等種類 | 運航阻害 |
| 事故等名 | ケミカルタンカー第八十長運丸運航阻害 |
| 発生場所 | 山口県防府市野島東方沖 防府市所在の周防野島灯台から真方位090°1.5海里付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | タンカー |
| 総トン数 | 200~500t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年10月25日 |
| 概要 | 本船は、船長及び機関長ほか3人が乗り組み、山口県徳山下松港において、苛性ソーダ約235tを積み、主機を回転数毎分(rpm)750とし、約10.3ノットの対地速力で野島東方沖を航行中、平成24年7月19日12時30分ごろ主機冷却清水膨張タンク(以下「膨張タンク」という。)の低水位警報が発生した。 機関長は、直ちに機関室を点検したところ、主機潤滑油に水分が混入していることを発見し、主機を停止して詳細な点検が必要であることを船長に報告した。 本船は、主機を700rpmまで減速して発航地に戻り、周辺の安全を確認した上、機関長が、主機を停止して点検したところ、主機2番シリンダライナ下部水密用Oリングから冷却清水が漏えいしていることを認めた。 本船は、修理業者に事態を連絡し、発航地の岸壁に接舷して修理を行った。 |
| 原因 | 本インシデントは、本船が、野島東方沖を航行中、主機2番シリンダライナ下部水密用Oリングから冷却清水が漏えいして潤滑油に混入したため、潤滑油が乳化し、主機の通常運転ができなくなったことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。