概要
| 報告書番号 | MA2013-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2013年02月04日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | モーターボート好宝丸モーターボート豊丸衝突 |
| 発生場所 | 愛媛県宇和島市宇和島港戎ケ鼻沖 宇和島港戎山防波堤灯台から真方位065°100m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | 死亡 |
| 船舶種類 | プレジャーボート：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年10月25日 |
| 概要 | A船は、操縦者Aが1人で乗り組み、マスト灯、白色全周灯、両舷灯及び船尾灯を点灯し、宇和島港戎ケ鼻沖を同港の係留地に向け、右転しながら、約15ノットの対地速力として手動操舵で航行した。 操縦者Aは、主に左舷前方の宇和島港戎山防波堤灯台（以下「戎山防波堤灯台」という。）の灯光を見ながら、航行していたところ、平成25年2月4日18時40分ごろ、戎山防波堤灯台から真方位065°100m付近において、A船の船首部とB船の右舷船尾部とが衝突した。 B船は、船長Bが1人で乗り組み、宇和島港戎ケ鼻沖を航行中にA船と衝突した。 A船は、B船を乗り切ったのち、操縦者Aは、B船の乗員を捜したが、発見できなかったので、怖くなってその場を立ち去った。 本事故発生場所から東方約600mの所にある宇和島港樺崎防波堤で釣りをしていた人は、18時40分ごろ船舶同士が衝突したような音を聞き、海上保安部に通報した。 海上保安部は、巡視船等で捜索に当たっていたところ、21時00分ごろ、本事故発生場所付近において、半没状態のB船及び漂流していた救命胴衣を発見し、6日13時40分ごろ、捜索に参加していた僚船が、船長Bを発見して揚収した。 船長Bは、検案の結果、死因は不詳と診断された。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、宇和島港戎ケ鼻沖において、A船が右転しながら、同港の係留地に向けて入航中、B船が航行中、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 死亡：1人（豊丸船長） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。