概要

報告書番号	MI2013-9
発生年月日	2012年04月15日
事故等種類	運航不能（航行設備故障）
事故等名	油タンカー聖継運航不能（機関損傷）
発生場所	山口県徳山下松港第3区　山口県周南市所在の蛇島三等三角点から真方位256°1,960m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年09月27日
概要	本船は、機関長ほか6人が乗り組み、徳山下松港第3区で錨泊中、精油所の桟橋に着桟するために主機を始動したところ、平成24年4月15日08時00分ごろ、蛇島三等三角点から真方位256°1,960m付近において、補助ブロワが始動せず、主機が運転できなくなった。 　本船は、16日、主機製造会社の技師が乗船して各部の点検を行い、補助ブロワの玉軸受が破損し、ブロワ翼がケーシングと接触して脱落するとともに、ブロワ軸に曲損が生じていることが判明した。
原因	本インシデントは、本船が、徳山下松港第3区で錨泊中、主機を始動した際、補助ブロワの玉軸受が破損したため、補助ブロワが運転できなくなり、主機始動時における燃焼用空気の供給が不足して燃料運転に切り替わらず、主機の運転ができなくなったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。