概要

報告書番号	keibi2013-9
発生年月日	2013年04月01日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	旅客船シルバープリンセス衝突（岸壁）
発生場所	青森県八戸市八戸港フェリー岸壁　八戸港八太郎東防波堤灯台から真方位238°770m付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	10000～30000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年09月27日
概要	本船は、船長ほか19人が乗り組み、旅客103人を乗せ、車両81台を積載し、船首約4.15m、船尾約5.75mの喫水により、平成25年4月1日08時45分ごろ八戸港フェリー岸壁で離岸作業を開始した。 　本船は、船長が、風の影響に注意しながら、操船を行っていたところ、右舷方からの予期しない潮流に圧流され、機関、舵及びスラスターを使用したものの、08時47分ごろ左舷船尾部が八戸港フェリー岸壁に衝突した。 　本船は、本事故直後、船体に浸水及び油の流出がないこと、旅客に負傷者がいないこと、及び積載車両に損傷がないことを確認した後、08時49分ごろ北海道苫小牧市苫小牧港に向けて出港した。
原因	本事故は、本船が、八戸港フェリー岸壁で離岸作業中、右舷方からの風潮流に圧流されたため、左舷船尾部が同岸壁に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。