概要

報告書番号	keibi2013-9
発生年月日	2013年02月03日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	警戒船鳥羽丸かき養殖施設損傷
発生場所	岩手県大槌町大槌港　大槌港灯台から真方位281°1,025m付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	その他
総トン数	20～100t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年09月27日
概要	本船は、船長ほか2人が乗り組み、船首約1.5m、船尾約2.8mの喫水により、大槌港の大槌川河口において、荒天を避けるために船首を北西方に向け、右舷錨鎖を約3節（約75m）伸出させて単錨泊中、平成25年2月3日01時07分ごろ、西方からの強風を受けて走錨し、付近に設置されたかき養殖施設に進入して右舷錨鎖に同施設のロープが絡まり、同施設のロープを損傷した。 　船長は、03時00分ごろ海上保安部に通報した。
原因	本事故は、夜間、本船が、大槌港において単錨泊中、守錨当直を行っていなかったため、走錨してかき養殖施設に進入し、右舷錨鎖に同施設のロープが絡んだことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。