概要
| 報告書番号 | keibi2013-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2012年07月25日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船瑞穂丸モーターボートビーナス衝突 |
| 発生場所 | 長崎県南島原市南有馬漁港南西方沖 南島原市所在の南有馬港島堤灯台から真方位225°2,900m付近 |
| 管轄部署 | 長崎事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年08月30日 |
| 概要 | A船は、船長Aほか1人が乗り組み、機関を微速力前進とし、船長Aが、前部甲板でたこつぼ漁具を揚収しながら、西南西進しており、衝突するまでB船に気付かなかった。 B船は、船長Bが1人で乗り組み、船首を南西に向けた状態で釣りをしながら漂泊中、平成24年7月25日09時25分ごろ、南有馬漁港南西方沖において、A船の右舷船首部とB船の左舷船尾部とが衝突した。 船長Bは、衝突の約5分前、東方にA船を視認したものの、A船が接近して来ると思わなかったので、船尾の操縦席で西を向いて釣りをしており、衝突直前までA船の接近に気付かなかった。 |
| 原因 | 本事故は、南有馬漁港南西方沖において、A船が漁具を揚収しながら西南西進中、B船が釣りをしながら漂泊中、両船船長が見張りを適切に行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。