概要

報告書番号	MA2013-8
発生年月日	2012年07月25日
事故等種類	乗揚
事故等名	ケミカルタンカーひのくに丸乗揚
発生場所	広島県廿日市市蛭ケ崎鼻東方沖　廿日市市所在の城山四等三角点から真方位132°1.0海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	100～200t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年08月30日
概要	本船は、船長ほか2人が乗り組み、空船で船首約0.80m、船尾約2.80mの喫水により、平成24年7月25日09時10分ごろ、船長が、操船に当たり、入船左舷着けした廿日市市梅原漁港内の荷役桟橋を離桟し、同漁港入口に向けて主機を後進として低速力で後進により、南東進した。 　船長は、梅原漁港南側の海岸を通過した頃、右回頭するために右舵一杯を取って微速力前進とし、半速力に増速して回頭を終え、船首を同漁港北側の蛭ケ崎鼻東方沖に向けて北東進中、09時20分ごろ蛭ケ崎鼻東方沖の浅所に乗り揚げ、乗り切った。 　船長は、船内を調査したところ、機関室に浸水を認め、広島県江田島市の造船所に向かった。
原因	本事故は、本船が、蛭ケ崎鼻東方沖を北東進中、船長が蛭ケ崎鼻の離岸距離を目測していたため、蛭ケ崎鼻沖に存在する干出浜の浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。