概要

報告書番号	MA2013-8
発生年月日	2012年09月19日
事故等種類	転覆
事故等名	ミニボート（船名なし）転覆
発生場所	兵庫県明石市松江南方沖　明石市所在の林崎港5号防波堤灯台から真方位265°1,700m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年08月30日
概要	本船は、船舶所有者である操縦者及び同乗者1人が乗船し、明石市藤江南方沖を南進中、操縦者が、船尾座席に座り、魚群探知機で魚影を探していたところ、海中にロープのようなものが見えたので危険と思い、船外機を上げて前進惰力でロープを通過後、再び船外機を下ろして航行していたが、再び海中にロープを発見し、船外機を上げて前進惰力でロープを通過した。 　操縦者は、海中のロープを避けながら南進中、本船が、南東方に向かう潮流に圧流され、明石海峡に近づいたので危ないと思い、松江の陸岸に向けて北北東進中、左舷船尾方から航走波を受け、船内（3分割の先端部分）に海水が流入した。 　本船は、平成24年9月19日13時30分ごろ、傾斜して更に海水が入り、船首方から海中に沈むようにして転覆し、操縦者及び同乗者は海に投げ出された。 　操縦者及び同乗者は、転覆した本船につかまって南東方向に漂流しながら、救助を求めていたところ、14時00分ごろ付近を航行中の船舶に救助された。
原因	本事故は、本船が、松江南方沖を陸岸に向けて北北東進中、左舷船尾方からの航走波を受けて船内に海水が流入したため、傾斜して更に海水が流入し、転覆したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。