概要

報告書番号	MA2013-8
発生年月日	2012年08月13日
事故等種類	衝突
事故等名	水上オートバイＢＯＹＳ水上オートバイＧＰ１２００Ｒ衝突
発生場所	静岡県浜松市所在の細江湖内の浜名湖橋付近　浜松市所在の伊奈四等三角点から真方位236°1,030m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ：水上オートバイ
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年08月30日
概要	A船及びB船は、それぞれ船長A及び操縦者Bが乗船し、両船を含む4隻の水上オートバイで細江湖内を遊走した。 　A船及びB船は、ブイの周りを左旋回して戻って来るというボートレースのように航行するつもりであり、時速約50kmの速力で細江湖内の浜名湖橋付近を陸岸に向けて共に南東進中、平成24年8月13日12時30分ごろ先行していたB船に追走していたA船が衝突した。 　船長Aは、衝突して落水し、周りを見回したところ、水面に浮かんでいる操縦者Bを発見したので、救助に向かった。 　船長Aは、付近で遊走していた友人を呼んだ後、浜松市所在のマリーナに携帯電話で連絡して救助を求めた。 　操縦者Bは、救助に来たボートでマリーナまで運ばれ、救急車で病院に搬送された。 　操縦者Bは、病院でびまん性軸索損傷、左動眼神経麻痺、高次脳機能障害、肋骨骨折等と診断されて入院した。
原因	本事故は、細江湖内の浜名湖橋付近を陸岸に向けてA船及びB船が共に南東進中、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（ＧＰ１２００Ｒ操縦者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。