概要

報告書番号	MA2013-8
発生年月日	2012年06月27日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船シ５０１乗組員行方不明
発生場所	不明（北海道礼文町知床漁港沖からの航行海域）
管轄部署	函館事務所
人の死傷	行方不明
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年08月30日
概要	本船は、船長1人が乗り組み、平成24年6月27日04時30分ごろ、うに漁のため、知床漁港を出港して同港沖の漁場へ向かった。 　漁業協同組合職員は、ふだんなら操業終了時刻から約15～20分後には全船帰港しているはずなのに、霧によって視界が制限された状況下、本船が07時30分の操業終了時刻を30分経過しても帰港していないことから不審に思い、08時00分過ぎごろ、僚船に本船の捜索を依頼し、09時05分ごろ、海上保安部へ通報した。 　海上保安部の巡視船等、自衛隊の航空機及び僚船等は、船長及び本船の捜索を行ったが、発見することができなかった。 　船長及び本船は、行方不明となった
原因	本事故は、本船が知床漁港沖を航行したのち、船長が落水するなどの行方不明となる状況が生じたことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	行方不明：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。