概要

報告書番号	MA2013-7
発生年月日	2013年05月04日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船漁生丸乗組員死亡
発生場所	不明（植柳漁港の定係地～八代市所在の八代港防波堤灯台から真方位179°7,000m付近の間）
管轄部署	長崎事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年07月26日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、刺し網漁のため、平成25年5月4日06時ごろ自宅を出たのち、植柳漁港の定係地を出港した。 　船長の家族は、10時ごろ船長の携帯電話に電話をかけたが、応答がなかったので、知人の船に同乗して本船を捜索したところ、11時00分ごろ八代港防波堤灯台から179°（真方位、以下同じ。）7,000m付近で無人の本船を発見し、消防署に通報した。 　船長は、消防署からの通報を受けて出動した海上保安庁の巡視艇により、5日07時50分ごろ、八代港防波堤灯台から184°8,000m付近において、漂流しているところを発見され、溺死と検案された。
原因	本事故は、本船が、植柳漁港の定係地を出港したのち、刺し網の巻揚げ中、船長が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。