概要

報告書番号	keibi2013-7
発生年月日	2012年08月15日
事故等種類	衝突
事故等名	モーターボート第５ウミック丸手漕ぎボート（船名なし）衝突
発生場所	福井県高浜町内浦港　内浦港防波堤灯台から真方位127°210m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート：プレジャーボート
総トン数	5t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年07月26日
概要	A船は、船長A及び操縦者Aほか1人が乗り、内浦港の係留地を出航し、操縦者Aが操船して内浦防波堤南東方を西南西進した。 　A船は、操縦者AがB船とは別の手漕ぎボートを左舷方に見て航行中、船首部で釣りの準備を行っていた船長Aが、操縦者Bの声に気付いて船首方至近にB船を認め、操縦者Aに右に舵を切るように伝え、操縦者Aが、スロットルレバーを戻し、右に舵を切ったが、平成24年8月15日05時30分ごろA船の左舷船首部とB船の右舷船尾部とが衝突した。 　B船は、操縦者Bが1人で乗り組み、同乗者Bほか1人を乗せ、内浦防波堤南方の魚礁に向けて西南西進中、B船に向かって接近するA船を認めたが、動力船であるA船がB船を避けてくれるものと思い、航行を続けた。 　操縦者Bは、衝突の約30秒前、A船が針路及び速力を変えずに接近して来ることから不安を感じ、A船に向かって大声で叫び、左転しようとした直後、B船とA船とが衝突した。
原因	本事故は、内浦港において、A船が西南西進中、B船が西南西進中、操縦者AがB船に気付かずに航行したため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（手漕ぎボート同乗者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。