概要

報告書番号	keibi2013-6
発生年月日	2012年03月28日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	旅客船夢ウエル丸衝突（桟橋）
発生場所	岡山県笠岡市白石島港客船桟橋　白石島港沖防波堤東灯台から真方位198°80m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	20～100t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年06月28日
概要	本船は、船長ほか3人が乗り組み、介護職員4人を乗せ、白石島港客船桟橋において、右舷着けして老人福祉リハビリ業務をしていたところ、西～北西からの風が強まったので、同業務を中止して離桟作業中、右舷側からの強風を受け、南東側の防波堤に接近し、防波堤との接触を避けるため、港口に向けて右回頭をしたところ、平成24年3月28日13時20分ごろ左舷船尾部が桟橋先端部に衝突した。
原因	本事故は、本船が、白石島港客船桟橋において離桟作業中、船長が、風を考慮した適切な操船を行わなかったため、風下の防波堤に接近し、衝突を回避しようとして右回頭したところ、桟橋と衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。