概要

報告書番号	MA2013-6
発生年月日	2012年08月25日
事故等種類	死傷等
事故等名	モーターボートYamatoⅡウェイクボーダー死亡
発生場所	大阪府貝塚市二色の浜西方沖　大阪府泉佐野市所在の阪南港泉佐野沖防波堤北灯台から真方位001°740m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年06月28日
概要	モーターボートYamatoⅡは、船長ほか12人が乗船し、大阪府貝塚市二色の浜西方沖で転倒したウェイクボーダーにえい航ロープを渡そうとして接近中、平成24年8月25日（土）14時30分ごろ回転中の推進器翼がウェイクボーダーに接触し、ウェイクボーダーが死亡した。
原因	本事故は、本船が、二色の浜西方沖において、ウェイクボーダーのえい航を開始した際、ウェイクボーダーが立ち上がることができずに転倒したので、船長が、ウェイクボーダーにえい航ロープを渡そうと思って接近中、ウェイクボーダーが右舷船首方25m付近になったとき、クラッチレバーを中立の位置にするつもりで操作を行い、左舷側がウエイクボーダーから約3～5m隔てて通過することができるように右舵を取ったものの、風速約5m/sの西風を右舷側から受け、左方に圧流され、思ったよりも右転することができず、また、船首方のウェイクボーダーへの接近状況に注意を向け、クラッチレバーの位置を確認していなかったため、正船首方になったウェイクボーダーが船底下に入り、ウェイクボーダーに回転中の推進器翼が接触したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（ウェイクボーダー）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。