概要
| 報告書番号 | MA2013-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2012年12月05日 |
| 事故等種類 | 火災 |
| 事故等名 | 漁船海洋丸火災 |
| 発生場所 | 阪神港神戸第5区のポートアイランド西方沖 兵庫県神戸市所在の神戸第2防波堤南灯台から真方位333°0.86海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年06月28日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか1人が乗り組み、阪神港神戸第5区ポートアイランド西方沖において、神戸大橋を経由して漁場に向けて対地速力約7ノットで北北東進中、平成24年12月5日17時27分ごろ、突然、周囲が明るくなったことから、船長が、船橋から出て確認したところ、本船の機関室右舷後部の機関室出入口から噴き出している火炎を発見した。 船長及び甲板員は、船尾のイケスの水で消火を行ったが、火の勢いが強く、自力消火は困難と判断し、2人は、前部甲板へ移動して神戸海上保安部へ救助要請を行い、神戸海上保安部の監視取締艇に救助された。 本船の火災は、巡視船艇等の消火活動により約1時間半後に鎮火した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、阪神港神戸第5区のポートアイランド西方沖を北北東進中、機関室から出火したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。