概要
| 報告書番号 | MA2013-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2012年03月04日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | モーターボート幸洋丸Ⅱ乗揚 |
| 発生場所 | 愛媛県上島町弓削島東岸 上島町所在の弓削港一文字防波堤南灯台から真方位093°1,020m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年05月31日 |
| 概要 | 本船は、船長が1人で乗り組み、親族2人ほか1人を同乗させ、弓削島東岸中央部付近の湾内に夕方到着し、夜釣りをする予定で陸岸から約400m地点に船首を北東に向け、船首尾から錨を投入して錨泊を行い、めばる釣りを開始した。 船長は、真夜中過ぎには同乗者を全員休ませて1人で釣りを続けていたが、03時ごろに眠気を感じて同乗者2人を起こし、明るくなるまで仮眠するつもりでキャビンで横になり、交替した2人も横になった。 本船は、船首尾の錨索が切断して風潮流に圧流され、南西方に漂流中、本事故発生2～3分前、船長がふと目が覚め、薄暗い中ではあったが、キャビンの外に出ると周囲の様子が変わっていることに気付き、機関を始動させたが回転せず、平成24年3月4日06時00分ごろ船首を南方に向けて海水浴場沖の消波ブロックに乗り揚げた。 船長は、海上保安庁に乗り揚げたことを携帯電話で連絡し、同乗者と共に消波ブロックの上に避難して救助を待ち、駆けつけた地元のミニボートと巡視艇のゴムボートによって救助された。 本船は、数日後に引き下ろされたが、船体の損傷が激しく、後日、解撤された。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、弓削島東岸中央部付近の湾内で錨泊中、船首尾の錨索が切断したため、風潮流に圧流されて消波ブロックに乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。