
| 報告書番号 | keibi2013-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2012年08月18日 |
| 事故等種類 | 衝突(単) |
| 事故等名 | 作業船せんざん衝突(桟橋) |
| 発生場所 | 阪神港神戸区第6区 兵庫県神戸市所在の神戸第7防波堤東灯台から真方位207°2,760m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 作業船 |
| 総トン数 | 5~20t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年05月31日 |
| 概要 | 本船は、阪神港神戸区第6区の神戸沖埋立処分場東岸の桟橋に無人で係留中、風潮流に圧流され、平成24年8月18日14時00分ごろ同桟橋に衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、阪神港神戸区第6区の神戸沖埋立処分場東岸の桟橋に係留中、風潮流に圧流されたため、同桟橋に衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。