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概要

報告書番号	keibi2009-2
発生年月日	2008年10月15日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船蛭子丸モーターボートタカ衝突
発生場所	オ亀磯灯標から真方位０７５°２．０nm付近海上（徳島小松島港東方沖）
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：プレジャーボート
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年02月27日
概要	Ａ船は、Ａ船長ほか甲板員１人が乗り組み、底引き網漁を終えて、徳島小松島港に向け帰航のため西行中、Ｂ船は、Ｂ船長ほか１人を乗せ、同港東方沖の沖ノ瀬において、釣りのため西北西方に向首して錨泊中、１０月１５日１２時４０分ごろ、Ａ船の船首部と、Ｂ船の右舷中央部とが衝突した。　衝突時、Ａ船ではＡ船長と甲板員は、いずれも船尾甲板上で揚網後の整理作業を行っており、また、衝突直前、Ｂ船長と同乗者１人は海中に飛び込み、衝突後、Ａ船に救助された。　Ｂ船は、Ａ船により出航地へえい航された。
原因	本事故は、Ａ船が、錨泊中のＢ船に気付かないまま航行し、また、Ｂ船が衝突を避けるための措置をとらなかったため、両船が衝突したことにより発生した可能性があるものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。