概要

報告書番号	keibi2013-4
発生年月日	2012年08月20日
事故等種類	死傷等
事故等名	水上オートバイＫ２被引浮体搭乗者負傷
発生場所	滋賀県琵琶湖南西部　滋賀県大津市所在の川原三等三角点から真方位193°580m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年04月26日
概要	A船は、船長が1人で乗り組み、搭乗者5人が乗ったバナナボート（以下「本件浮体」という。）をえい航して大津市北小松沖を発進し、約15km/hの対地速力で航行中、平成24年8月20日13時30分ごろ、本件浮体がプレジャーボートの航走波を受け、本件浮体の最前部に乗っていた搭乗者（以下「搭乗者A」という。）が落水し、搭乗者Aは、落水時の衝撃により、左足靱帯損傷を負った。
原因	本事故は、本船が、琵琶湖南西部の北小松沖において、本件浮体をえい航中、本件浮体が他船の航走波を受けたため、搭乗者Aが浮体から落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（被引浮体搭乗者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。